Subaru

Cynnwys SylfaenyddEmblemCar hanes mewn modelauCwestiynau ac atebion: Mae'r ceir Japaneaidd hyn yn perthyn i Subaru Corporation. Mae'r cwmni'n cynhyrchu ceir ar gyfer y farchnad defnyddwyr a dibenion masnachol. Mae hanes Fuji Heavy Industries Ltd., y mae ei nod masnach yn Subaru, yn dechrau yn ôl yn 1917. Fodd bynnag, dim ond ym 1954 y dechreuodd hanes modurol. Mae peirianwyr Subaru yn creu prototeip newydd o'r corff car P-1. Yn hyn o beth, penderfynwyd ar sail gystadleuol i ddewis enw ar gyfer brand car newydd. Mae llawer o opsiynau wedi'u hystyried, ond "Subaru" sy'n perthyn i sylfaenydd a phennaeth FHI, Kenji Kita (Kenji Kita). Mae Subaru yn golygu uno, yn llythrennol "casglu ynghyd" (o Japaneaidd). Gelwir y cytser "Pleiades" o'r un enw. Roedd yn ymddangos yn eithaf symbolaidd i Kita, felly penderfynwyd gadael yr enw, oherwydd sefydlwyd pryder HFI o ganlyniad i uno 6 chwmni. Mae nifer y cwmnïau yn cyfateb i nifer y sêr yng nghytser Pleiades y gellir eu gweld â'r llygad noeth. Sylfaenydd Y syniad o greu un o geir teithwyr cyntaf y brand Subaru yw sylfaenydd a phennaeth Fuji Heavy Industries Ltd. — Kenji Kita. Mae hefyd yn berchen ar enw'r brand car. Cymerodd ran yn natblygiad cynllun a chorff y P-1 (Subaru 1500) ym 1954. Yn Japan, ar ôl yr ymladd, daeth argyfwng peirianneg, roedd adnoddau ar ffurf deunyddiau crai a thanwydd yn brin iawn. Yn hyn o beth, gorfodwyd y llywodraeth i basio deddf bod ceir hyd at 360 cm o hyd a defnydd tanwydd nad yw'n fwy na 3,5 litr fesul 100 km yn destun isafswm treth. Mae'n hysbys bod Kita bryd hynny wedi'i gorfodi i brynu nifer o luniadau a chynlluniau ar gyfer dylunio ceir gan gwmni Renault, Ffrainc. Gyda'u cymorth, llwyddodd i greu car addas ar gyfer y dyn Japaneaidd yn y stryd, a oedd yn addas ar gyfer llinellau'r gyfraith dreth. Roedd yn fodel Subaru 360 a ryddhawyd ym 1958. Yna dechreuodd hanes proffil uchel y brand Subaru. Mae Emblem Logo Subaru, yn rhyfedd ddigon, yn ailadrodd hanes enw'r brand car, sy'n cyfieithu fel y cytser "Pleiades". Mae'r arwyddlun yn darlunio'r awyr lle mae'r cytser Pleiades yn disgleirio, sy'n cynnwys chwe seren y gellir eu gweld yn awyr y nos heb delesgop. I ddechrau, nid oedd gan y logo gefndir, ond fe'i darluniwyd fel hirgrwn metel, yn wag y tu mewn, lle'r oedd yr un sêr metel wedi'u lleoli. Yn ddiweddarach, dechreuodd dylunwyr ychwanegu lliw i gefndir yr awyr. Yn gymharol ddiweddar, penderfynwyd ailadrodd cynllun lliwiau'r Pleiades yn llwyr. Nawr gwelwn hirgrwn o liw awyr y nos, ar ba un y mae chwe seren wen yn sefyll allan, sy'n creu effaith eu llewyrch. Hanes y car mewn modelau Ar gyfer hanes cyfan bodolaeth y brand Automobile Subaru, mae tua 30 prif a thua 10 addasiadau ychwanegol yn y drysorfa o fodelau. Fel y soniwyd uchod, y modelau cyntaf oedd y P-1 ac Subaru 360. Ym 1961, sefydlwyd cyfadeilad Subaru Sambar, sy'n datblygu faniau dosbarthu, ac ym 1965 mae'n ehangu cynhyrchu ceir mawr gyda llinell Subaru 1000. Mae gan y car bedair olwyn gyriant blaen, injan pedwar-silindr a chyfaint o hyd at 997 cm3. Cyrhaeddodd pŵer injan 55 marchnerth. Peiriannau tebyg i focsiwr oedd y rhain, a ddefnyddiwyd yn gyson wedyn yn y llinellau Subaru. Pan ddechreuodd gwerthiant yn y farchnad Siapaneaidd dyfu'n gyflym, mae'r pryder Subaru yn penderfynu dechrau gwerthu ceir dramor. Dechreuodd ymdrechion i allforio o Ewrop, ac yn ddiweddarach i UDA. Ar yr adeg hon, sefydlir is-gwmni o Subaru of America, Inc. yn Philadelphia i allforio Subaru 360 i America. Methodd yr ymgais. Erbyn 1969, roedd y cwmni'n datblygu dau addasiad newydd o fodelau presennol, gan lansio'r R-2 a Subaru FF ar y farchnad. Prototeipiau'r cynhyrchion newydd oedd yr R-1 a'r Subaru 1000, yn y drefn honno. Yn y model diweddaraf, mae peirianwyr yn cynyddu maint yr injan. Ym 1971, rhyddhaodd Subaru y car teithwyr gyriant-un-olwyn cyntaf yn y byd, a ddenodd ddiddordeb mawr gan ddefnyddwyr ac arbenigwyr y byd. Y model hwn oedd y Subaru Leone. Cymerodd y car ei le anrhydedd mewn cilfach lle nad oedd bron unrhyw gystadleuaeth. Ym 1972, cafodd yr R-2 ei ail-lunio. Mae Rex yn cael ei ddisodli gan injan o 2 silindr a chyfaint o hyd at 356 cmXNUMX. ciwbig, a ategwyd gan oeri dŵr. Ym 1974, dechreuodd allforio ceir Leone ddatblygu. Maent yn cael eu prynu i fyny yn llwyddiannus yn America. Mae'r cwmni'n cynyddu cynhyrchiant ac mae canran yr allforion yn tyfu'n gyflym. Ym 1977, dechreuwyd danfon y model Subaru Brat newydd i farchnad geir America. Erbyn 1982, mae'r cwmni'n dechrau cynhyrchu peiriannau â thyrboethog. Ym 1983, mae'r gwaith o gynhyrchu gyriant pob olwyn Subaru Domingo yn dechrau. Nodwyd 1984 pan ryddhawyd y model Justy, gydag amrywiad ECVT electronig. Mae tua 55% o'r holl geir a gynhyrchir eisoes yn cael eu hallforio. Nifer y peiriannau a gynhyrchwyd yn flynyddol oedd tua 250. Ym 1985, mae'r supercar gorau Subaru Alcyone yn dod i mewn i lwyfan y byd. Gallai pŵer ei injan bocsiwr chwe-silindr gyrraedd hyd at 145 marchnerth. Ym 1987, rhyddhawyd addasiad newydd o fodel Leone, a ddisodlodd ei ragflaenydd ar y farchnad yn llwyr. Mae Subaru Legacy yn dal i fod yn berthnasol ac mae galw mawr amdano ymhlith prynwyr. Er 1990, mae pryder Subaru wedi bod yn datblygu'n weithredol mewn chwaraeon rali ac mae Etifeddiaeth wedi dod yn brif ffefryn mewn twrnameintiau mawr. Yn y cyfamser, mae car Subaru Vivio bach yn dod allan i ddefnyddwyr. Daeth allan hefyd yn y pecyn "chwaraeon". Ym 1992, mae'r pryder yn rhyddhau model Impreza, sy'n dod yn feincnod go iawn ar gyfer ceir rali. Daeth y ceir hyn allan mewn gwahanol fersiynau gyda gwahanol feintiau injan a chydrannau chwaraeon modern. Ym 1995, ar gefn tuedd a oedd eisoes yn llwyddiannus, lansiodd Subaru y car trydan Sambar EV. Gyda rhyddhau'r model Forester, ceisiodd yr addaswyr ddosbarthu'r car hwn ers amser maith, oherwydd bod ei ffurfweddiad yn debyg i rywbeth tebyg i sedan a SUV. Aeth model newydd arall ar werth a disodli'r Vivio gyda'r Subaru Pleo. Mae hefyd yn dod yn gar y flwyddyn yn Japan ar unwaith. Eisoes yn 2002, gwelodd a gwerthfawrogwyd modurwyr y lori codi Baja newydd, a grëwyd ar sail cysyniad Outback. Nawr mae ceir Subaru yn cael eu cynhyrchu mewn 9 o blanhigion ledled y byd. FAQ: Beth mae bathodyn Subaru yn ei symboleiddio? Dyma glwstwr sêr Pleiades, sydd wedi'i leoli yng nghytser Taurus. Mae arwyddlun o'r fath yn symbol o ffurfio'r rhiant a'r is-gwmnïau. Beth mae'r gair Subaru yn ei olygu? O Japaneeg, mae'r gair yn cael ei gyfieithu fel "saith chwaer." Dyma enw clwstwr Pleiades M45. Er bod 6 seren i'w gweld yn y clwstwr hwn, nid yw'r seithfed yn weladwy mewn gwirionedd. Pam mae gan Subaru 6 seren?