• Gyriant Prawf

    Prawf gyrru'r croesiad Maserati Levante

    Yn drwm, gyda serth eang a chluniau pwerus, mae'r Levante yn argyhoeddiadol, fel Marlon Brando yn The Godfather. Mae'r actor a'r car yn chwarae Eidalwyr, er bod eu gwreiddiau braidd yn Almaeneg-Americanaidd "Levante" neu "Levantine" - gwynt yn chwythu o'r dwyrain neu'r gogledd-ddwyrain dros Fôr y Canoldir. Fel arfer mae'n dod â glaw a thywydd cymylog. Ond i Maserati, gwynt o newid yw hwn. Mae'r brand Eidalaidd wedi bod yn gweithio ar ei groesiad cyntaf ers 13 mlynedd hir. Mae'n ymddangos i rai bod y croesiad Maserati Levante newydd yn debyg i'r Infiniti QX70 (FX blaenorol), ond yr unig beth sydd ganddynt yn gyffredin yw cromlin cwfl hir a dim to crwm llawn mynegiant. Hyd yn oed os ydych chi'n tynnu nifer o dridentau o'r corff, yn gorchuddio'r cymeriant aer wedi'i leinio mewn llinell, mae swyn soffistigedig yr Eidal yn dal i fod yn adnabyddadwy. A pha groesfan yn y dosbarth sydd â drysau di-ffrâm? Yn drwm, gyda serth eang a chluniau pwerus, mae'r Levante yn argyhoeddiadol, fel Marlon Brando yn The Godfather. Actor a drama car...

  • Gyriant Prawf

    Prawf gyrru Maserati GT yn erbyn BMW 650i: tân a rhew

    Angerdd Eidalaidd poeth dros berffeithrwydd Almaenig safonol - o ran cymharu'r Maserati Gran Turismo a'r BMW 650i Coupe, mae mynegiant o'r fath yn golygu llawer mwy nag ystrydeb yn unig. Pa un o'r ddau gar sy'n well na'r coupe sporty-cain yn y categori GT? Ac a yw'r ddau fodel hyn yn gymaradwy o gwbl? Mae presenoldeb platfform ychydig yn fyrrach y sedan chwaraeon Quattroporte a'r gwahaniaeth yn ystyr yr enwau Gran Sport a Gran Turismo yn siarad cyfrolau ddigon nad yw'r model Maserati newydd yn olynydd i'r car chwaraeon llai a llawer mwy eithafol yn yr Eidaleg. lineup, ond un maint llawn a moethus. chwedegau-arddull GT coupe. Mewn gwirionedd, dyma'n union diriogaeth y chweched gyfres BMW, sydd, mewn gwirionedd, yn ddeilliad o'r bumed gyfres yn fwy ...

  • Gyriant Prawf

    Gyriant prawf Diesel Maserati Ghibli: Calon ddewr

    Ai'r Ghibli presennol yw'r car cyntaf yn hanes Maserati y gellir ei gyfarparu ag injan diesel ar gais cwsmer Maserati? Diesel?! I'r rhan fwyaf o gefnogwyr marw-galed y gwneuthurwr ceir moethus Eidalaidd chwedlonol, bydd y cyfuniad hwn ar y dechrau yn swnio'n amhriodol, yn warthus, efallai hyd yn oed yn sarhaus. Yn wrthrychol, mae adwaith o'r fath yn ddealladwy - mae'r enw Maserati yn ddieithriad yn gysylltiedig â rhai o greadigaethau mwyaf soffistigedig diwydiant modurol yr Eidal, ac mae "hudwedd" myth o'r maint hwn gyda thrawsblaniad calon disel marwol rywsut ... , neu rywbeth felly. medd llais emosiwn. Ond beth yw barn y meddwl? Mae gan Fiat gynlluniau mawr ar gyfer brand Maserati ac mae'n bwriadu cynyddu ei werthiant i ragori ar y llwyddiannau mwyaf hyd yma yn hyn o beth. Fodd bynnag…

  • Gyriant Prawf

    Gyriant prawf Maserati Levante: digofaint Neifion

    Gyrru SUV cyntaf y babell Eidalaidd chwedlonol Y gwir yw ei bod yn ymddangos nad oedd lansiad modelau SUV gan y traddodiadolwyr enwocaf yn y diwydiant modurol yn newyddion nac yn syfrdanol ers amser maith. Ychydig iawn o weithgynhyrchwyr sy'n dal i fod heb o leiaf un cynnyrch o'r math hwn yn eu hamrywiaeth, ac nid yw hyd yn oed llai yn cynllunio rhywbeth tebyg yn y dyfodol agos. Mae Porsche, Jaguar, hyd yn oed Bentley eisoes yn cynnig brîd mor fodern i gwsmeriaid, a chyn cynnwys Lamborghini a Rolls-Royce yn y ras, mae'n annhebygol y bydd yn rhaid i ni aros yn hir hefyd. Bydd, bydd cysyniadau ceir clasurol bob amser yn beth hardd ac nid oes gan yr un o'r cwmnïau hyn unrhyw fwriad i'w cefnu, ond mae'r oes yn gymaint fel bod er mwyn…

  • Gyriant Prawf

    Gyriant prawf Maserati Quattroporte

    Mae'r ffatri yn Piedmont yn dal i wneud ceir drud a nodedig iawn. Ar ôl y diweddariad nesaf o'r ystod model, cafodd cynhyrchion y brand Eidalaidd eu blasu o'r diwedd hyd yn oed gan y Dyffryn Aosta mwyaf soffistigedig, mae'r briffordd E25, sy'n ymestyn o dwnnel Mont Blanc i Bont-Saint-Martin ar y ffin â Piedmont, yn cael ei dyllu. trwy a thrwy. Mae pentrefi alpaidd sydd wedi'u gwasgaru ar hyd y llethrau y tu allan i'r ffenestr yn cael eu disodli gan waliau diddiwedd o goridorau concrit. Mae'r cynfas o asffalt yn awr ac yn y man yn symud o ochr i ochr, gan eich gorfodi i addasu'r llwybr yn gyson. Ond os yn gynharach, wrth yrru Maserati, roedd yn rhaid i chi dacsi'ch hun, nawr mae ceir gyda thrident ar y gril wedi dysgu ei wneud ar eu pen eu hunain. Neu ddim o gwbl? Roedd diweddariad 2018 nid yn unig yn effeithio ar y Quattroporte blaenllaw, ond hefyd ar sedan cryno Ghibli, ynghyd â gorgyffwrdd Levante. I gyd…

  • Gyriant Prawf

    Gyriant prawf Maserati: newyddion o nawr i 2023 - Rhagolwg

    Nid yw Maserati yn profi un o'r eiliadau gorau yn ei hanes. Nid yw gwerthiant yn cyd-fynd â hyn ac mae brand Trident wedi gorfod gwneud newidiadau mawr i'w ganolfannau gweithgynhyrchu er mwyn addasu nifer y cerbydau sy'n dod oddi ar y llinell ymgynnull i alw gwirioneddol y farchnad. Fodd bynnag, er mwyn ailgychwyn y brand, mae Maserati yn paratoi ymosodiad cynnyrch go iawn yn yr ychydig flynyddoedd nesaf. Mae'r brand Eidalaidd mewn gwirionedd wedi trefnu deg lansiad newydd cyn 2023. Yn eu plith, byddwn yn gweld sawl model wedi'u hail-lunio eisoes yn yr ystod, a sawl model newydd. Ymhlith y prosiectau Maserati pwysicaf sy'n cael eu datblygu mae sawl un yn ymwneud â cherbydau trydan. Yn hytrach na thrawsnewid yn esmwyth i dechnoleg hybrid canol-ystod, bydd y Trident yn anelu'n uniongyrchol at drydaneiddio llawn. Yn gyntaf…