Gwrandewch ar eich hoff gerddoriaeth, chwarae mewn dinasoedd a darganfod y pellter o'r Ddaear i'r Lleuad - "Alice" o "Yandex" setlo yn y crossover Tsieineaidd Geely Atlas. A dyna beth ddaeth ohono Mae un o'r crossovers Tseiniaidd mwyaf poblogaidd yn y farchnad Rwsia - Geely Atlas - wedi cael system amlgyfrwng newydd. Nawr mae'r cynorthwyydd llais Rwsiaidd Alisa yn byw yn Atlas, mae Yandex.Music yn chwarae, ac mae Yandex.Navigator yn gosod llwybrau. Mae'r Tseiniaidd yn bwriadu gwerthu hyd at 80% o geir gyda dyfais Rwsiaidd dros y blynyddoedd nesaf. Ond sut mae'n gweithio? Cadarnwedd Rwsia a chynulliad Tsieineaidd Ar hyn o bryd, mae ceir gyda Yandex yn cael eu cynnig ar y farchnad yn Rwsia gan Nissan, Renault, Lada, Toyota, Mitsubishi, Skoda a Volkswagen. Mae system Geely Atlas yn wahanol i bob model arall gan ei bod yn ...

Sut y ceisiodd Geely newid y canfyddiad o geir Tsieineaidd yn Rwsia yn gyflym, a beth ddaeth ohono yw Geely Atlas yn un o gynhyrchion newydd mwyaf diddorol y flwyddyn. Yn gyntaf, er gwaethaf y tarddiad Tsieineaidd, mae'r gorgyffwrdd hwn yn cael ei ymgynnull yn Belarws yn y ffatri yng Ngwlad Belg. Yn ail, yn strwythurol, mae'n debyg iawn i gyd-ddisgyblion Corea a Japaneaidd. Ac yn olaf, yn drydydd, gyda chymorth Atlas, mae Geely yn ceisio newid y canfyddiad nid yn unig o'i frand ei hun, ond o'r holl geir Tsieineaidd yn Rwsia. Mae Atlas wedi'i adeiladu yn unol â rysáit marchnad brofedig: mae ganddo gorff sy'n cynnal llwyth ac ataliadau annibynnol, ac mae peiriannau atmosfferig yn gweithio o dan y cwfl, wedi'u cyfuno â "mecaneg" neu "awtomatig" hydromecanyddol clasurol. Mae'r gyriant ar gyfer y fersiynau sylfaenol ar y blaen, ond ar y lefelau trim uwch mae trosglwyddiad gyriant pob olwyn gyda chydiwr a reolir yn electronig ar gael.…

“Mae'n ddrwg gen i, mae'r ateb hwnnw gennych chi,” cymylodd gyrrwr Tsieineaidd y Geely GC9, symud i'r dde, stopio ar ochr y ffordd, a dim ond wedyn codi ffôn clyfar a oedd wedi bod yn canu am y deng munud diwethaf. Nid yn unig oedd ein gyrrwr yn nerfus, fe aeth i banig… “Mae'n ddrwg gennyf, AH, hav tou ansver,” cymylodd y Tsieineaid yn gyrru'r Geely GC9, symud i'r dde, stopio ar ochr y ffordd, a dim ond wedyn codi ffôn clyfar a wedi bod yn canu am y deng munud olaf. Nid yn unig oedd ein gyrrwr yn nerfus - roedd yn mynd i banig oherwydd roedd yn rhaid iddo weithredu nid yn unol â'r cyfarwyddiadau, ac roedd ateb y ffôn tra ar symud yn annerbyniol. Ar gyfer Tsieina, mae hyn yn normal, yn ogystal â'r ffaith bod cyn gyrru prawf ychydig o gilometrau o hyd trwy ffatri yng nghyffiniau Ningbo ...

Roedd y busnes newydd sedan Geely Emgrand GT yn yr uchafswm offer yn hawdd croesi'r marc o $22. Dangoswyd beth mae'r Tseiniaidd yn ei gynnig am yr arian hwn a lle mae'r car yn cael ei gefnogi gan lywydd Geely Emgrand GT yn Shanghai ddwy flynedd yn ôl a daeth yn gyntaf-anedig cenhedlaeth newydd o geir Tsieineaidd a grëwyd gyda chyfranogiad Volvo Sweden. Cyhoeddwyd prisiau Rwsia ar ddechrau'r flwyddyn - mae sedan wedi'i ymgynnull yn Belarwseg gyda hyd o bron i bum metr yn y cyfluniad uchaf yn costio mwy na $ 421. Nid yw Emgrand GT yn ceisio bod yn glôn o unrhyw fodel enwog. Wrth gwrs, roedd y dylunwyr, dan arweiniad y Briton Peter Horbury, yn canolbwyntio ar yr Audi A22 / A421 Sportback, a gwnaed y fenders cefn yn Volvo eang. Beth bynnag, roedd ymddangosiad sedan gyda silwét coupe yn wreiddiol, er ei fod braidd yn rhy drwm. hirsgwar…